Nationalverkehrsmodell von Slowenien, Kroatien und der Slowakei

PNZ GmbH hat selbständig bzw. mit fremden Partern integrierte, multimodale, vierstufige nationale Modelle für Slowenien, Kroatien und die Slowakei ausgearbeitet. Die Modelle beinhalten alle Arten von Verkehrsinfrastuktur und ihre Charakteristiken, das Modellieren vom Verkehrsangebot und die Nachfragen auf dem Gebiet, unter Berücksichtigung der relevanten sozialwirtschaftlichen Indikatoren. Man muss aber auch das Verkehrsnetz in Slowenien berücksichtigen und die Eigenschaften des Benehmens von Verkehrsteilnehmern.

Der Auftragsgeber: das Ministerium für Infrastruktur RS, das Ministerium für Seewesen, Verkehr und Infrastruktur der Republik Kroatien, Ministerstva dopravy a vystavby Slovenskej republiky

Das Jahr der Ausführung: 2012-2016

Mezzo- und makroskopische Verkehrssimulation in der Stadtgemeinde Ljubljana und in der Region von Ljubljana

PNZ GmbH hat im Jahr 2007 das makroskopische 4-stufige Verkehrsmodell der Region von Ljubljana ausgearbeitet. 2008 hat die Firma dieses Modell für den Bereich der Stadtgemeinde Ljubljana für ihren Bedarf der neuen räumlichen Anordnung novelliert, kalibriert und validiert. Im Jahr 2009 wurde ein ähnliches, simulationsartiges mezzoskopisches, dynamisches Verkehrsmodell der Stadtgemeinde Ljubljana entwickelt. Im Jahr 2010 folgte die Vereinigung bzw. Integration beider Modelle, makroskopischer und mezoskopischer Modelle in das integrale (ganzheitliche) Modell. Im Jahr 2009 entwickelten wir mit dem Werkzeug Dynameq ein zeitgenössisches makroskopisches Simulationsmodell der dynamischen Belastung , das den Ausbau des strategischen Modells darstellt. Die Absicht und das Ziel der Verkehrserneuerung 2011 war, die Auswirkungen der vorgestellten Dauermaßnahmen festzustellen.

Der Auftrageber: die Stadtgemeinde Ljubljana

Das Jahr der Ausführung: 2007-2011

Ganzheitliche Verkehrsstrategien für 16 slowenische Gemeinden

PNZ d.o.o. machte im Jahr 2016 und 2017 bei der Ausarbeitung von 16 ganzheitlichen Verkehrsstrategien (CPS) mit. CPS sind strategische Dokumente, die im Aktionsplan ein wirksames Nacheinander von Maßnahmen im Verkehrsbereich bestimmen. Die Absicht von CPS ist, die Reisegewohnheiten zu verändern und die Mobilitätsverteilung so zu verbessern, dass mehrere Wege mit dem öffentlichen Verkehr, mit dem Fahrrad oder zu Fuß erledigt werden. Alle CPS wurden im Zusammenhang mit den Richtlinien zur Vorbereitung der ganzheitlichen Verkehrsstrategie  durchgeführt. PNZ d.o.o. wirkte bei allen Schritten der CPS-Anfertigung mit, von der Analyse des Verkehrszustandes und des Visions- und Zielaufbaus bis zu der Maßnahmenbestimmung im Zusammenhang mit den Zielen und dem Rahmen für die Begleitung und Bewertung, in allen Phasen sorgte die Firma aber auch für die Einschließung von Öffentlichkeit und Teilnehmern.

Der Auftraggeber: Stadtgemeinde Nova Gorica, Velenje, Kranj, Celje und andere Gemeinden

Das Jahr der Ausführung: 2016-2017

Mobilitätsplan für die Stadtgemeinde Velenje und die Grundschule Šalek

PNZ erstellte im Rahmen von CPS Velenje zwei Mobilitätspläne für die Stadtgemeinde Velenje und die Grundschule Šalek. Das Ziel war, die Strategie der Mobilitätshandhabung auf dem Niveau der Oraganisation auszuarbeiten, welche die Ziele der Dauermobilität mit der Auswahl (vor allem weicher) Maßnahmen und mit der systematischen Begleitung und Bewertung verfolgt. Die Aufgabe umfasste die Zustanadsanalyse (der Zugänglichkeit), die Vorbereitung und die Analyse der Reisegewohnheiten, die Zielsetzung, den Vorschlag der Maßnahmen mit dem Aktionsplan und den Plan der Begleitung und die Bewertung.

Der Auftraggeber: die Stadtgemeinde Velenje

Das Jahr der Ausführung: 2017

Ökonomische Berechtigung am zukünftigen slowenischen Verkehrsnetz

PNZ GmbH stellte in der Studie die ökonomische Berechtigung der vorgestellten Lösungen des Ausbaus der Verkehrsverbindung am Abschnitt des Nordteils der dritten Entwicklungsachse von AC A1 bis Slovenj Gradec fest. Das Gebiet der Bearbeitung umfasste den gesamten Einflussbereich der vorhergesehenen Trasse der 3. Entwicklungsachse. Die Studie umfasste die Analyse des Zustands, das Modellieren der gegenwärtigen und zukünftigen Verkehrsbelastungen, die Analyse des Verkehrsschutzes, die Kostenanalyse und die Nutzen von fünf Szenarien und die Analyse der Empfindlichkeit und die Risikoanalyse.

Der Auftraggeber: Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien AG

Das Jahr der Ausführung: 2015

die Vorbereitung und Ausführung der Umfrage nach Haushalten über Verkehrsgewohnheiten auf dem Niveau der Republik Slowenien

Für den Bedarf der Resolution über das nationale Programm der Verkehrsentwicklung und der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Republik Slowenien erstellten wir den Entwurf der alternativen Strategien, die Bewertung und den Vorschlag des Strategieentwurfes.

Es wurde das strategische Verkehrsmodell CETRA angewendet, das auf dem grundlegenden Nationalmodell PRIMOS gründet, die Analyse des Eisenbahnverkehrs basiert dagegen auf dem mikroskopischen Simulationsmodell Railsys. Auf dieser Grundlage wurden Schlüsselprobleme bzw. Schwierigkeiten bestimmt, denen man alternative bzw. verschiedene Maßnahmen zuordnen muss. Es wurden verschiedene Szenarien der Entwicklung der slowenischen Verkehrsinfrastruktur mit entsprechenden Maßnahmen erstellt, die nach Verkehrs- und Umweltbedarf für die Jahre 2020 und 2030 bewertet wurden. Auf der Grundlage der Bewertung wählten wir das entsprechendste Szenarium aus, das die Fachgrundlage zur Vorbereitung vom Nationalprogramm für den slowenischen Verkehrsinfrastrukturausbau darstellt.

Der Auftraggeber: Das Ministerium für Infrastruktur und die Entwicklung

Das Jahr der Ausführung: 2014

Technische Expertise für den Eisenbahnknoten in Ljubljana im Rahmen des RAILHUC-Projekts

PNZ GmbH bot die technische Unterstützung  bei dem Projekt RAILHUC an, dessen Absicht war, das Suchen der Lösungen zu den Verbesserungen der Hauptknotenpunkte der TEN-T Korridore. Wir bereiteten die technische Expertise für den Ljubljanaer Eisenbahnknotenpunkt, welche die Infrastukturanalyse, die Strom- und Dienstleistungsanalyse, den öffentlichen Transportplan und das Positionieren der Dienstleitungen, das gegenwärtige und potentielle Umfassen von Passagieren und die ausgesetzten Verkehrspunkte, das Modellieren des erreichbaren Verkehrs von Knotenpunkten umfasste. Es wurde das Eisenbahnverkehrsmodell am breiteren Gebiet von LUR-a ausgearbeitet, welches das detaillierte Modellieren  von Eisenbahninfrastruktur, von den Fahrplänen und den Simulationen von Kapazitätsausrechnungen ermöglicht.

Der Autraggeber: Regionalentwicklungsagentur der Ljubljanaer Urbanregion

Das Jahr der Ausführung: 2003

Lärmbetriebsmonitoring für slowenische Autobahnen und wichtigere Staatsstraßen

Der Auftragsfall war die Vorbereitung und die Ausführung der Umfrage nach Haushalten über die Verkehrsangewohnheiten der Einwohner auf dem Niveau der Republik Slowenien, einschließlich der Analyse von Resultaten. Man musste die gesamte Staatspopulation und alle Reisen behandeln. Die Reisen sollten nach Art und Weise behandelt werden, hinsichtlich der verbrauchten Zeit, der durchgereisten Entfernung und der Reiseabsicht. Die Qualität und der Ausmaß der Daten  reichten für das Upgrate vom nationalen Verkehrsmodell und die Entwicklung neuer, detailierter Modelle vom Benutzerbenehmen des Verkehrssystems, die auch Fuß- und Fahrradwege umfassen werden.

Der Auftraggeber: Das Ministerium für Infrastruktur

Das Jahr der Ausführung: 2016

Verkehrserneuerung des Anschlusses vom Hofermarkt und der neuen Wohnsiedlung in Domžale

Für den privaten Auftraggeber wurde die Durchlässigkeit der Kreuzungen überprüft unter deren Berücksichtigung vom neuen Supermarkt und dem neuen Wohnviertel, die auf ein breiteres Straßennetz angeschlossen werden. Die Erneuerung wurde für den Morgens- und Nachmittagsspitzenverkehr im Jahr 2015 gemacht. Die Erneuerung wurde mit dem makroskopischen und mikroskopischen Modell durchgeführt, modelliert wurde der PKW- und LKW-Verkehr. Angefertigt wurde auch der Ideenprojektentwurf der Situationslösung von dieser Kreuzung.

Der Auftraggeber: Kraininvestitionsgesellschaft GMBH- Kranjska investicijska družba d.o.o.

Das Jahr der Ausführung: 2006

die Lärmstudie mit dem Vorschlag des Lärmschutzes für die Absicht der Veränderungserneuerung der OPN-Gemeinde Grosuplje für das Gebiet Velika Stara vas

PNZ GmBH erstellte als der führende Partner das Betriebsmonitoring der Lärmbelastung für das gesamte Netzwerk von Autobahnen und Schnellstraßen auf dem Gebiet von Slowenien, die von DARS AG verwaltet werden. Das behandelte Netzwerk umfasste 607 km von Autobahnen und Schnellstraßen und 166 km von Anschlüssen und 23 km von Spaltungen. Das Betriebsmonotoring umfasste das modellhafte Lärmausrechnung der Grundflächen und Gebäude mit Schutzräumen im Einflussgebiet von AB-Netzwerk und die Messungen der Umweltbelastung mit dem Lärm auf 91 Lokationen.  Erstellt wurde auch die Datenbasis über ausgeführte Lärmzäune und Dämme und die Basis über den ausgeführten und geplanten passiven Gebäudelärmschutz.

Der Auftraggeber: DARS, Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien AG

Das Jahr der Ausführung: 2014

die Studie über Lärmberechtigung mit dem Vorschlag des Lärmschutzes und das Elaborat des Passivschutzes vor dem Lärm für die Ausarbeitung der Projektdokumentation für den AB-Abschnitt Koseze-Kozarje (Ausbau auf sechs Spuren)

In der Studie wurde für übermäßig belastete Gebiete wegen der Lärmquelle der zukünftigen sechsspurigen Autobahn der Vorschlag  der Lärmschutzmaßnahmen ausgearbeitet. Er beinhaltete die Maßnahmen an der Quelle (der stillere Asphalt SMA und die Geschwindigkeitsbegrenzung von Fahrzeugen), die Maßnahmen zur Verhinderung von Lärmverbreitung (Lärmschutzzäune) und die Maßnahmen an Gebäuden (passiver Lärmschutz). Die Studie wurde auf der Grundlage vom akustischen Modell, der Messungsausführung und der Vorhersage mit Lärmbelastung erstellt. Im Zusammenhang mit dem Laborat des passiven Lärmschutzes wurden die Gebäube mit Schutzräumen, die Messungen der bestandenen Schallisolierung der Fasadenelemente und der Vorschlag der Sanierung mit dem Kostenvoranschlag niedergeschrieben.

Der Auftraggeber: DARS, Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien AG

Das Jahr der Ausführung: 2018

Die Lärmstudie mit dem Vorschlag des Lärmschutzes für die Absicht der Veränderungserneuerung der OPN-Gemeinde Grosuplje für das Gebiet Velika Stara vas

Die Studie stellt die Fachgrundlage für die Bewertung der Lärmbelastung wegen des Verkehrs und der AB A2 zur Absicht der Initiative der Veränderung der Gemeinderaumanordnung für die Gemeinde Grosuplje dar. Von der Seite des Auftragsgebers wurde der Gemeinde die Initiative zur Veränderung der Widmung der Platzanwendung vorgelegt. Mit der Studie haben wir bewiesen, ob die Verbreitung der Platznutzung zur Bauabsicht der individuellen Gebäude auf der Grundlage der Initiative noch immer außerhalb des Bereiches der übermäßigen Lärmbelastungen wegen der Lärmquelle der AB ist. Die Vorhersage wurde auf den Verkehrsdaten für den 20-jährigen Zeitraum ausgearbeitet, davor wurde aber auch die Validierung des akustischen Modells auf der Grundlage mehrerer kurzfristiger  und einer langfristiger Lärmmessungen in der Umwelt erstellt.

Der Auftraggeber: Anton und Andrej Podržaj

Das Jahr der Ausführung: 2015

Steg über Kamniška Bistrica in Holmec

PNZ erarbeitete die Projektdokumentation für den Steg über Kamniška Bistrica in Holmec in der Länge von 40 m und mit maximaler Spannbreite von 35 m. Der Konstruktionstyp ist eine überspannte integrale Rahmenkonstruktion, die Bautechnologie dagegen der Bau auf der Bühne.

Der Auftraggeber: Gemeinde Domžale

Das Jahr der Ausführung: 2017

Überführung 4-01 über die Eisenbahn in Litija

PNZ erarbeitete die Projektdokumentation für die Überführung über die Brücke in Litija in der Länge von 162 m und mit maximaler Spannbreite von 30 m. Der Konstruktionstyp ist eine überspannte umladbare Konstruktion mit zwei Trägern (miteingespannte Konstruktion über die Eisenbahn + monolitische Konstruktion aus vorgespanntem Beton), die Bautechnologie ist ein Brückenbau.

Der Auftraggeber: RS Ministerium für Infrastruktur, Direktion RS für Infrastruktur

Das Jahr der Ausführung: 2015

Fußgängerbrücke 4-1 »Pasarela« über HC Koper-Lucija

PNZ erarbeitete die Projektdokumentation für die Fußgängerbrücke über HC Koper-Lucija in der Länge von 236 m und mit maximaler Spannbreite von 23,90 m. Der Konstruktionstyp ist eine vorgespannte umladbare Konstruktion mit einem Träger, die Bautechnologie ist aber ein Bau auf der Bühne.

Der Auftraggeber: DARS, Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien, AG

Das Jahr der Ausführung: 2009

Stützmauer PZ-03 an HC oper-Lucija

PNZ erstellte die Projektdokumentation für die Stützmauer in der Länge von 145 m und mit der maximalen Höhe 12 m. Der Konstruktionstyp ist eine verankerte Stützmauer, die Bautechnologie ist ein Etagenbau.

Der Auftraggeber: DARS, Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien AG

Das Jahr der Ausführung: 2009

Containerreparaturwerkstatt in Luka Koper

PNZ erstellte die Projektdokumentation für die Containerwerkstattreparatur im Hafen Luka Koper mit der Fläche 60 x 20 m und maksimaler Höhe von 12,60 m. Der Konstruktionstyp ist eine rahmenartige Eisenkonstruktion, die Bautechnologie dagegen ein Montagenbau.

Der Auftraggeber: Der Hafen Luka Koper AG

Das Jahr der Ausführung: 2017

Fertigstellung vom Autobahnanschlusses Šmarje Sap: der Plan der kontrollierten Ableitung der wasserwirtschaftlichen Regelungen, der Wasserleitung und der Kanalisation

Im Rahmen des Fertigstellungbaus vom AB-Anschluss Šmarje-Sap wurden die Regelungen der Versetzung der Kommunalleitungen ausgeführt, weiterhin der AB-Ableitung und des Anschlusses, des Aufenthalts und des Saubermachens von Niederschlägsabflusses, desweiteren die Regelung vom Versickerungsfeld Rupa mit der zusätzlichen hydrotechnischen Bohrung mit Durchmesser von 400 mm und die regulierte Wasserableitung Gajnice Strom mit allen wasserwirtschaftlichen Regelungen.

Der Auftraggeber: DARS, Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien AG

Das Jahr der Ausführung: 2013-2015

das Projekt der Kläranlage des Zentrums für die Versorgung Gotenica

Im Rahmen des Projekts wurde das Ableitungssytem und Säuberungssystem des Abflusskommunalwassers für das Versorgungszentrum Gotenica mit Kapazitätskläranlage von 350 PE    geplant.

Der Auftraggeber: das Ministerium für Innenangelegenheiten

Das Jahr der Ausführung: 2012

die Versorgung mit dem Trinkwasser von Obala und Kras

Das Projekt behandelt den Ausbau vom Wassernetzwerk zur Gewährleistung von zusätzlichen Wasserkapazitäten für die Küste (Obala) aus zwei neuen Wasserquellen (Klariči und Bistrica). Zu diesem Zweck ist der Ausbau neuer Transportwasserleitung NL DN 350 mm, in der Länge von 14 km (die Gesamtlänge aller Rohrleitungen über 21 km) vorgesehen, zusammen mit allen notwendigen Umgestaltungen der bestehenden Objekte und der Ausbau neuer Pumpstation Kraljevi hrib mit Pumpdurchfluss bis 100 l/s.

Der Auftraggeber: Die Gemeinde Sežana

Das Jahr der Ausführung: 2013

die Überführung Poljčane: Hydrologische hydraulische Studie, der Plan der wasserwirtschaftlicher Regelungen, der Plan der Wasserleitung

Wegen des Ausbaus neuer Straßenverbindung: Die Straßenversetzung  R1-216/1236 Slovenska Bistrica-Poljčane und die Regelung außenniveauartiger Kreuzung mit der Eisenbahnstrecke Nr. 30 Zidani Most-Šentilj-d.m. in Spodnja Brežnica bei Poljčane musste man den Einfluss der neugebauten Straße auf bestehende Überschwemmungsumstände ausbewerten. Auf der Grundlage des Resultats vom mathematischen Spiegelmodell wurden die Karten der Überschwemmungsgefahr und die der Klassenüberschwemmungsgefahren und bestimmte Milderungsmaßnahmen ausgearbeitet. Außerdem erstellte PNZ auch die Projektdokumentation für die Straße und die Überführung.

Der Auftraggeber: das Ministerium für Infrastruktur, Direktion RS für Infrastruktur

Das Jahr der Ausführung: 2016

die Fertigstellung vom Karawanken-AB-Tunnel: der Plan der Wasserleitung

Im Zusammenhang mit der Fertigstellung des zweiten Tunnelsrohrs durch Karawanken mit dazugehörigem Abschnitt der Autobahn ist im Rahmen der Versetzung bzw. der Fertigstellung der Kommunalinfrastruktur auch die Wasserleitungregelung  vorgesehen. Der Plan behandelt auch die Regelungen an der Grenze südlich vom Karawanken-Grenzenplateau. Im Zusammenhang mit dem Plan wurde auch der Wasserleitungübergang über die Sava mit Rohrdurchmesser 400, 200 und 150 mm mit dem Aufhängen auf die neue Brückenkonstruktion geregelt. Außerdem machte PNZ auch die Projektdokumentation für die Straße, Signalisation und BIM fertig.

Der Auftraggeber: Die Gesellschaft für Autobahnen in der Republik Slowenien  (DARS AG)

Das Jahr der Ausführung: 2017